Реферат: Загрязнение городской атмосферы автотранспортом и экологический риск здоровью населения

Петрухин В.А., Виженский В.А., Донченко В.В. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ)

Автотранспорт является одним из крупнейших загрязнителей атмосферного воздуха. В России на его долю в середине 90-х годов приходилось 80% выбросов свинца, 59% - оксида углерода, 32% - оксидов азота.

В Российской Федерации насчитывается более 150 городов с превалирующим вкладом выбросов автотранспорта в валовые выбросы (более 50%). В таблице 1 приведен список крупных городов с превалирующим вкладом выбросов автотранспорта в валовые выбросы более 50% при величине выбросов от автотранспорта не менее 50 тыс. тонн в год, и средние концентрации загрязняющих веществ в атмосфере этих городов.

Имеющиеся данные свидетельствуют, что практически во всех перечисленных в таблице 1 городах наблюдаемые содержания оксида углерода определяются выбросами автотранспорта.

Иначе обстоит дело с загрязнением атмосферы оксидами азота. В таких индустриальных центрах, как С.-Петербург, Новосибирск, Ижевск, Самара, выбросы оксидов азота автотранспортом не превышают 30% суммарного выброса этих веществ. Основной вклад в загрязнение окислами азота здесь принадлежит промышленным и энергетическим отраслям экономики.

К числу приоритетных загрязнителей атмосферы, поступающих в городскую атмосферу с отработавшими газами автомобилей, относятся свинец, бенз(а)пирен, летучие углеводороды. На долю первого из них приходится более 50% экономического ущерба от загрязнения атмосферы автотранспортом. Содержание бенз(а)пирена, одного из сильнейших канцерогенов, в атмосфере 17-ти (из 23 перечисленных в таблице 1 городов превышает предельно-допустимые нормы.

Даже в условиях экономического спада загрязнение природных сред в городах, как показывают наблюдения, не уменьшается. Это связано с особенностями автотранспорта как источника выбросов и сбросов загрязняющих веществ в атмосферу, отличающими их от стационарных (промышленных) источников выбросов.

Таблица 1

Города с превалирующим вкладом выбросов автотранспорта в валовые выбросы более 50% при величине выбросов от автотранспорта не менее 50 тыс. тонн в год и загрязнение атмосферы

Город	% вклада выбросов автотранспорта			Средняя концентрация загрязняющих веществ (мг/куб.м)
	Валовые выбросы	СО	NOx	С	NO2	NO	БП	НСОН	С*/
Армавир	90	-	-	3	0,03	0,04	-	-	-
Йошкар-Ола	89	96	87	-	-	-	-	-	-
Сочи	84	94	87	3	0,02	0,04	0,3	-	-
Тюмень	84	88	28	1	0,02	0,01	4,2	0,009	-
Тамбов	81	96	61	1	0,07	0,04	2,2	-	-
Воронеж	78	94	66	1	0,04	0,01	2,3	0,008	0,01
Туапсе	78	-	-	3	0,02	-	-	-	-
Краснодар	74	91	63	3	0,05	0,03	2,8	0,019	-
Махачкала	72	92	58	2	0,04	0,02	7,5	-	-
Томск	71	92	58	1	0,04	0,01	2,6	0,005	0,02
Ростов - на - Дону	67	85	36	2	0,04	0,14	4,8	0,002	0,06
Екатеринбург	67	85	36	1	0,03	0,03	3,7	0,01	0,03
Москва	66	97	41	2	0,08	0,13	1,1	0,01	0,01
Астрахань	65	90	38	2	0,03	0,02	0,5	0,004	0,05
Пенза	64	84	39	2	0,03	0,02	0,1	0,005	-
С.-Петербург	56	88	27	3	0,06	0,03	2	0,004	-
Белгород	56	75	45	1	0,02	0,02	1	0,002	-
Новороссийск	56	92	78	2	0,04	0,02	1,5	0,01	-
Ижевск	56	80	22	1	0,03	0,02	2,1	0,004	-
Оренбург	53	87	43	1	0,05	0,03